Wir haben zusammen mit unserem englischen Partner REGAL eine völlig neuartige Einlassnockenwelle entwickelt, die dem Z20LET und seinen verwandten Motoren endlich mal zu ordentlich Dampf bei hohen Drehzahlen verhilft.
Der Leistungsunterschied bei einer EDS-Phase-3 beträgt ca. +15 PS bei 5500 U/min und ca. +30 bis 35 PS bei 7000 U/min OHNE dass im unteren Drehzahlbereich Leistung bzw. Drehmoment verloren geht.
Dieses asymetrische Nockenwellenprofil ist speziell für die Anforderungen der Opel Integralturbolader entwickelt worden. Der Leerlauf ist ABSOLUT sauber. Die Auslassnockenwelle verbleibt SERIE. Die Nockenwelle wird aus einem Rohling EXKLUSIV für uns gefertigt und kann aufgrund der Profilierung NICHT im Austausch geliefert werden. Das Umschleifen aus anderen Nockenwellen ist NICHT möglich.
