großer Ladeluftkühler

Durch unseren großen Ladeluftkühler bleiben die Ladelufttemperaturen auch im Hochsommer in einem effizienten Bereich. Mit dem originalen, sehr kleinen Ladeluftkühler steigt die Temperatur rasch auf ein Maß an, wo die Motorsteuerung die Leistung zwecks Bauteileschutz reduziert.

Dies passiert durch die optimale Kühlleistung unseres Ladeluftkühlers kaum mehr. Die im Serienzustand des Fahrzeugs sehr kleinen und weichen Ladeluftkühlerschläuche werden bei der EDS-Phase-2 und höher durch eine 50mm starke Edelstahlverrohrung vom Turbolader bis zum Ladeluftkühler ersetzt und erzeugen eine für die Motorleistung positive Druckverlustminimierung!

Unser Ladeluftkühler wird an den originalen Montagepunkten befestigt. Dadurch wirkt der Motorraum optisch original.