Durch Leistungssteigerung und den damit verbundenen höheren Ladedruck reißt sehr oft die filigrane Membran des serienmäßigen Schubumluftventils im Turbolader.
Aber deshalb den ganzen Turbolader neu kaufen?
Wir haben die Lösung:
Unser verstärktes Schubumluftventil! Im Gegensatz zum originalen Schubumluftventil besitzt es eine kolbenbasierende Funktionsweise und ist deshalb für hohe Ladedrücke unempfindlich und hat eine nahe zu unbegrenzte Lebensdauer. Ein weiterer Vorteil unseres Rezirkulationsventils ist der gegenüber dem serienmäßigen Ventil viel schnellere Ladedruckaufbau nach dem Schaltvorgang - somit steht die Leistung früher zur Verfügung und das Fahrzeug fühlt sich agiler an.
Das Schubumluftventil wird für uns in Deutschland hergestellt und das Gehäuse aus hochfesten Aluminium CNC-gefertigt. Es ist schwarz eloxiert und unterscheidet sich daher in der Optik nicht vom serienmäßigen Schubumluftventil.
Die Standard-Feder deckt den Serienladedruckbereich bis ca. 1 Bar ab. Für Tuning-Applikationen zwischen 1 Bar und 1,7 Bar verlangen Sie bitte die gelbe Feder. Das Ventil wird mit der Feder Ihrer Wahl montiert geliefert.
Da Kolbenventile Motorsportartikel sind, sind sie leider nicht gänzlich wartungsfrei. Von Zeit zu Zeit muss das Ventil, um die einwandfreie Funktion sicherzustellen, mit einem Hochtemperaturfett gewartet werden. Wir liefern Ihnen daher ein spezielles Hochleistungsschmierfett (Tropfpunkt 275°C) GRATIS mit dazu!
Ersatzteile für die Ventile können im Falle des Falles nachbestellt werden.
Passt plug & play in alle Z20LEx sowie Z16LEx Turbolader.
