In
langwierigen Testreihen hat unser Partner Regal Autosport in
Zusammenarbeit mit der englischen Firma Kent Cams zu unserer in
Verbindung mit K04-Integralturbolader bestens bewährten
Einlassnockenwelle ein Auslassnockenwellenprofil entwickelt, welches
speziell auf die Anforderungen von großen Turboladern mit
Stoßaufladungskrümmern (z.B. Garrett GT2871 aufwärts) abgestimmt ist.
Die Auslassnockenwelle trägt dem höheren Abgasvolumen durch große
Turbolader und scharfe Einlassnockenwelle Rechnung, in dem eine ideale
Zylinderspülung (geringer Restgasanteil und dadurch weniger
Klopfneigung) erreicht wird.
Zu unseren Nockenwellen liefern wir 16
Stück stärkere Ventilfedern von Kent Cams, welche die viel zu weichen
Originalfedern ersetzen. Für die Auslassventilfedern werden zusätzlich
noch spezielle Unterlegscheiben mitgeliefert, welche das gefährliche
Ventilflattern durch Abgasrückströmen ein für alle Mal unterbinden, das
vor allem bei von großen Turboladern benötigten hohen Motordrehzahlen
vorkommt.
Die
Nockenwellen sind für den Einbau auf Serienmarkierung konzipiert, bei
nachträglich geplanten Zylinderkopf sind einstellbare Nockenwellenräder
empfehlenswert.
Der
Vorteil des "Baukastensystems" ist, dass Kunden, welche bereits
unsere Einlassnockenwelle mit K04-Turbolader fahren und auf größere
Turbolader und Auslassnockenwelle aufrüsten wollen, diese einfach weiter
verwenden können und die Einlasswelle nicht mehr kaufen müssen.
Unsere
Nockenwellen werden aus je einem Rohling herausgefräst und sind keine
umgeschliffenen Originalwellen, weshalb die Lieferung auch nicht im AT
erfolgen kann.
